Kalustosuojavaunun runko asennettiin peruspilareiden varaan siten etteivät renkaat painu. Runko ja peruspilarit ovat ruuviliitoksin, että ne on tarvittaessa ja vaunua siirrettäessä helppo irrottaa.
Seinäelementit nostettiin rungon päälle
Seinäelementtien varaan asennettiin kattoniskaset, ruode- ja räystäslaudat
Katon ristimitta tarkistettiin ja kattopellit asennettiin
Pariovet ja riippulukko asennettiin kalustosuojavaunun toiseen päähän
Lopuksi asennettiin lattia ja tehtiin viimeistelytyöt
RC Hietaneva ry on hakenut muutosta hankkeelle Hietaneva UAS Infra 8.9.2023.
Etelä-Pohjanmaan ELY-keskus on hyväksynyt muutoshakemuksen 28.9.2023
Hyväksytään haetut muutokset toimenpiteisiin ja kustannuksiin perusteluineen: -kesantoleikkurin hankinta sisällytetään hankkeeseen ja vastaavasti kalustosuojavaunuun suunniteltuja sää- ja latausasema jätetään pois -kiitotien mitat ja muoto muuttuvat -talkootyön suunnitelmaa on täsmennetty -kokonaiskustannusarvio pysyy ennallaan Toimintaryhmä on hyväksynyt muutokset. Kustannusten kohtuullisuus on selvitetty kesantoleikkurin osalta rittävällä tavalla. Muutospäätöksellä hyväksytään haettu jatkoaika 30.9.2024 saakka perusteluineen.
Kalustosuojavaunun seinäelementit saatiin suunniteltua ja rakennettua syyskuun aikana. Elementit rakennettiin siten, että ne on helppo kentällä koota kalustosuojavaunun rungon päälle.
Aces Finland ry järjesti Hietanevan lennokkikentällä jo toiset RC Aircombat kisat. Kisapäivä oli pilvipoutainen ja WW II koneilla ajettiin kolme kahden heatin kierrosta ja finaali. Heatissa oli kerralla aina kuusi konetta taistelemassa keskenään kaikki kaikkia vastaan. WW2 finaalissa taisteli seitsemän konetta. WW1 luokassa ajettiin aluksi neljällä ja lopuksi kolmella koneella kaksi heattia. Kisat saatiin pakettiin hyvissä ajoin iltapäivällä klo 15 aikoihin ja reilusti ennen sadetta.
Kalustoa varikolla
CorsairBrewsterMitsubishi Reppu
Alkulämmittelyt Polikarpov I-16 ”Ratalla”
WW2 Kierros 1, Heat 1
WW2 Kierros 1, Heat 2
WW2 Kierros 2, Heat 1
WW2 Kierros 2, Heat 2
Voittajaehdokas totisena
WW2 Kierros 3, Heat 1
WW2 Kierros 3, Heat 2
WW2 Finaali
WW2 Mitalistit
Vasemmalta 1. Mikko Eirola Oulu 2. Ismo Sironen Tampere 3. Pasi Korhonen Sotkamo
Oppilas ja opettaja lennättävät opetusradiolla, jotka ovat kytketty toisiinsa opetuskaapelilla.
Kesälomakiireet on ohi ja lapset ovat aloittaneet koulun. Nyt aikuisilla mielilläkin on omaa aikaa ja päästiin aloittamaan rc-lennokkien lennätyskoulutuksen. Elokuussa on mitä parhaimmat säät rc-lennokkiharrastuksen opiskeluun ja lennokkien lennätykseen.
Rc-lennätyskoulutuksessa käytetään kaksoisohjaimia, jossa opettajan ja oppilaan radiolähettimet ovat kytketty opetuskaapelilla yhteen. Opettaja neuvoo oppilaalle rc-lennokin ohjausliikkeiden periaatteet. Lennätykoulutus aloitetaan siten, että opettaja ottaa rc-lennokin ilmaan ja opettaa oppilaan ottamaan vähin erin lennokin ohjauksen haltuun. Oppilaan tehdessä virheliikkeen opettaja ottaa lennokin haltuun omille radio-ohjaimelleen. Näin estetään helposti mahdolliset tulevat vauriot. Lennätysopetusta harjoitellaan oppilaan kanssa niin paljon, että hän voi itsenäisesti lennättää opetuslennokkia ja sen jälkeen turvallisesti omaa lennokkia.
Lennätysopettajan ja -oppilaan opetuskalustoa.
Kerho onnistui hankkimaan rc-lennätykseen sopivaa käytettyä ja edullista koulutuskalustoa alkukesän aikana. Opetuskaluston hankintaan saatiin viime vuoden syksyllä Alajärven kaupungilta avustus, jolla voitiin hankkia kerholle opetusradio, -kaapelit ja -lennokki. Kerhon varoilla on hakittu muut siihen tarvittava kalusto.
Jos haluat päästä kokeilemaan rc-lennokkien lennätystä, niin ota yhteyttä
Aces Finland ry järjesti Hietanevan lennokkikentällä RC Aircombat kisat. Kisapäivä oli vähän sateinen, mutta WW II koneilla saatiin ajettua läpi kolme heattia ja finaali. Heatissa oli kerralla aina viisi konetta taistelemassa keskenään kaikki kaikkia vastaan.
AirCombat-taistelulennokit ovat radio-ohjattuja ja niissä on 2,5 – 4,0 cm3 hehkutulppamoottori tai vastaava sähkömoottori.
Koneiden kärkiväli on noin 1m ja koneet painavat 700 – 1500g. Koneiden tulee olla suunnilleen WWI ja WWII -hävittäjäkoneiden esikuvan mukaisia. AirCombatissa kilpaillaan molempien maailmansotien konetyyppien luokissa.
Taistelukoneita valmistellaan ensimäiseen erään.Kohta tuloo lähtö.Hälyytys. Aikaa on enää vähän.
Lähtö
Ja sitten menoksi.Kaikki viisi konetta on saatu ilmaan ja taistelu alkaa.
Laskuja
Corsair säilyi ehjänä ensimäisestä erästä.Skyraiderilla saatiin runsaasti katkoja aikaan.Hien ajoi kolarin taistelun melskeessä.Brewsterin siipi katkesi.Kisan lälkeen tuhoutuneet ja laskeutuneet koneet noudettiin varikolle.Reppu väisti perunapeltoon.
Heat 2
Valmisteluja
Varakone otetaan käyttöön ja siihen vastaanottimen asennus nopeasti.Kone valmiina taisteluun, odottelua.Kaverilta radio ja vastaanotin lainaksi ja niiden asennus varakoneeseen.Saabiin striimeri perään kiinni.Mitsubishi Reppu odottaa lähtöä hangaarissaan.Brewster valmiina lähtöön.
Lähtö
Toisen heatin lähtöä odotellaan. Toisen heatin lähtö. Jokaisella kisailijalla oli oma tuomari, joka seurasi koneen tapahtumia ja otti lentoajan.
Laskuja
Voittajaehdokkaalta loppui akku.Corsair laskeutui kiitotielle hyvin.Saab tuli ehjänä laskuun.Katkoja on saatu reilusti ja niillä mennään finaaliin.Saab otti laskussa vähän multaa, mutta ehjänä selvittiin.Skyraider oli tehokas keräämään vihollisen striimereitä.Paluu lähtöpaikalle.
Heat 3
Lähtö
Kaikki valmista?Tomi lähettää Mikon FW190.Hellcat ajoi ilmassa kolarin.Skyraiderille tuli voittoja ja kolari.Corsair joutui pinnoissa väistöliikkeestä kaurapeltoon.Corsairin nokan puhdistus ja uusi potkuri vaan, niin sitten jo taas mennään.
Final
Finaalin voittajaehdokaan Brewster otti edellisessä erässä vähän multaa nokkaansa.
Lähtö
Saabin sivuperäsin jäi finaalin taistelussa oikealle ja oli helppo maali muille, mutta selvittiin.Skyraiderin sähkömoottori kävi niin kuumana, että kiinnitykset sulivat.Mitalistit vasemmalta, 3. Kimmo Välivainio Vaasa, 1. Petri Sironen Tampere, 2. Mikko Eirola OuluKisan päätteeksi kenttäpitzzeria aloitti toiminnan.Aircombat WW2 kisan lopputulokset.
